轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小，精度高，使用壽命長，額定輸出扭矩大，但價(jià)格略高。行星減速機(jī)一般在有限的空間內(nèi)需要較高的扭矩時(shí)使用，即體積小、扭矩大，其可靠性和壽命均優(yōu)于正齒輪減速機(jī)。正齒輪減速機(jī)用于低電流消耗，低噪音和高效率，低成本的應(yīng)用。轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)的特點(diǎn)是體積小，輸出扭矩大，傳動(dòng)效率高。轉(zhuǎn)角行星減速機(jī)重要參數(shù)的選擇：減速比: 輸入速度與輸出速度之比。級數(shù): 行星齒輪的套數(shù)。通常，最大...
精密行星減速機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，但有很多人只是會(huì)操作，并不了解它的各種數(shù)據(jù)。如果對它不夠了解，減速機(jī)就不能充分發(fā)揮它的作用。今天小編主要為大家介紹精密行星減速機(jī)的適用條件，具體如下：1、減速機(jī)齒輪傳動(dòng)圓周速度不超過10米/秒。2、輸入軸轉(zhuǎn)速不高于1500轉(zhuǎn)/分。3、減速機(jī)工作環(huán)境溫度-40℃-+45℃。4、減速機(jī)可用于正、反兩向運(yùn)轉(zhuǎn)。由于結(jié)構(gòu)原因，精密行星減速機(jī)的單級減速最小為3，最大一般不超過10...
在減速機(jī)家族中，行星減速機(jī)因其體積小、傳動(dòng)效率高、減速范圍寬、精度高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于伺服、步進(jìn)、直流等傳動(dòng)系統(tǒng)中。在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要用于降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩和減小負(fù)載/電機(jī)慣性比。衡量行星減速機(jī)性能的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)是：減速比、平均壽命、額定輸出扭矩、回程間隙、滿載效率、噪聲、橫向/徑向受力和工作溫度。1、減速比：輸出轉(zhuǎn)速與輸入轉(zhuǎn)速之比。2、平均壽命：是指行星減速機(jī)在在額定負(fù)載下，最高...
當(dāng)限制某些設(shè)備和裝置的速度時(shí)，轉(zhuǎn)角減速機(jī)也會(huì)產(chǎn)生部分電流。電流在正常范圍內(nèi)一般沒有問題，但如果電流過大，后果可能是短路、開路等問題。此外，一些行業(yè)將限制設(shè)備的電流，主要是為了使用安全。那么它是如何限制電流的呢？1、轉(zhuǎn)角減速機(jī)比較器的反相輸入端提供100mV參考電壓作為限流參考；2、在振蕩器鋸齒波的上升時(shí)間內(nèi)，如果電流過大，比較器將翻轉(zhuǎn)以重置較低的Rs觸發(fā)器，驅(qū)動(dòng)輸出將關(guān)閉以限制電流繼續(xù)增加；3、在...
當(dāng)轉(zhuǎn)角減速機(jī)在運(yùn)行的時(shí)候，它經(jīng)常發(fā)出噪音但不振動(dòng)，齒面被碘磨損和腐蝕，并且根據(jù)機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)，不缺機(jī)油。如果這個(gè)問題長期得不到解決，會(huì)影響轉(zhuǎn)角減速機(jī)的工作效率，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)s短其使用壽命。如果我們想解決這個(gè)問題，我們需要知道是什么原因?qū)е聶C(jī)器發(fā)出巨大的噪音。轉(zhuǎn)角減速機(jī)制造商向我們介紹了以下噪音原因。1、轉(zhuǎn)角減速機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承間隙過大，導(dǎo)致軸承振動(dòng)和噪音。2、運(yùn)行過程中，齒輪磨損，導(dǎo)致齒輪嚙合間隙增大，產(chǎn)生...
直角減速電機(jī)的拆裝方法：1、拆下直角減速電機(jī)的逆止器，并將其放置在指定位置，以避免碰撞。2、拆下每個(gè)部件的保護(hù)蓋、電機(jī)和制動(dòng)器拆卸線，并標(biāo)記拆卸線，以供重新裝配時(shí)參考。3、標(biāo)記每個(gè)軸承端蓋的裝配標(biāo)記，拆下緊固螺栓和端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度和數(shù)量，并做好原始記錄。軸承端蓋的初步檢查表明，直端面沒有磨損和裂紋。4、頂起上蓋前，檢查是否有螺釘缺失等異?，F(xiàn)象，用頂起螺釘頂起上蓋板，并將...
一、 入庫驗(yàn)收時(shí)，直角減速電機(jī)外表面應(yīng)光滑平整。所有連接件和緊固件不得松動(dòng)。二、 試驗(yàn)方法：1、機(jī)器應(yīng)在試運(yùn)行合格后進(jìn)行負(fù)載測試。2、在額定轉(zhuǎn)速下，機(jī)器應(yīng)按其額定扭矩的25%、50%、75%、100%、110%和125%逐步進(jìn)行負(fù)載試驗(yàn)。3、負(fù)載測試期間，每十分鐘記錄一次時(shí)間、油溫、轉(zhuǎn)速和扭矩。4、應(yīng)分別對雙向工作或無旋轉(zhuǎn)方向指示的直角減速電機(jī)進(jìn)行正向和反向試驗(yàn)。單向電機(jī)可以在一個(gè)方向上進(jìn)行測試，...
直線減速電機(jī)工作很長時(shí)間后，其內(nèi)部溫度將開始升高。一旦溫度過高，就會(huì)造成設(shè)備損害。因此，在這種情況下有必要冷卻設(shè)備。目前，直線減速電機(jī)的常用冷卻方法有：一、 風(fēng)扇散熱。1、使用風(fēng)扇散熱簡單方便。2、這種冷卻方式不適合在煤礦等環(huán)境中冷卻變速箱，否則會(huì)污染周圍的工作環(huán)境和機(jī)械設(shè)備。二、 水冷盤管。1、安裝在齒輪箱底部并與冷卻水相連的管道可以有效地增加導(dǎo)熱系數(shù)，降低油溫并增加熱功率。2、由于直線減速電機(jī)...
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