級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)量，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降。回程間隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)針和逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移就是回程間隙.單位是"分",就是一度的六十分之一.也有人稱之...
減速電機(jī)：是指減速機(jī)和電機(jī)(馬達(dá))的集成體，通常也可稱為齒輪馬達(dá)或齒輪電機(jī)。一般由專業(yè)的減速機(jī)生產(chǎn)廠進(jìn)行集成組裝，與電機(jī)一體成套供貨。 變速電機(jī)：是一種旋轉(zhuǎn)式機(jī)器，它將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，它主要包括一個(gè)用以產(chǎn)生磁場(chǎng)的電磁鐵繞組或分布的定子繞組和一個(gè)旋轉(zhuǎn)電樞或轉(zhuǎn)子，其導(dǎo)線中有電流通過并受磁場(chǎng)的作用而使轉(zhuǎn)動(dòng)，這些機(jī)器中有些類型可作電動(dòng)機(jī)用，也可作發(fā)電機(jī)用?！ p速電機(jī)與變速電機(jī)的區(qū)別： 減速...
如果沒有內(nèi)部部件的幫助，減速器無法正常工作，甚至無法有效使用。如果任何部件發(fā)生故障，可能會(huì)對(duì)整個(gè)設(shè)備產(chǎn)生不良影響。因此，我們必須注意它的部分，甚至是效果不大的部分。其中，輪齒起著非常重要的作用，但一些用戶經(jīng)常發(fā)現(xiàn)輪齒的使用是無效的。怎么了?有什么辦法可以防止嗎? 1、 減速器常見的輪齒失效形式有：輪齒斷裂和齒面損壞。齒輪斷裂通常發(fā)生在齒根，因?yàn)辇X根處的彎曲應(yīng)力最大，并且存在應(yīng)力集中。齒面...
1.減速器齒輪嚙合引起的摩擦振動(dòng)是齒輪箱泄漏的重要原因之一。齒輪箱在運(yùn)行過程中，在傳動(dòng)部件的設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行等過程中可能會(huì)出現(xiàn)精度偏差和不合理的應(yīng)力，特別是齒輪嚙合引起的摩擦和振動(dòng)，容易造成齒輪軸軸承位置和軸承室的磨損，這會(huì)導(dǎo)致齒輪箱的動(dòng)態(tài)密封和靜態(tài)密封泄漏。 2.變速箱內(nèi)外之間存在壓力差。在運(yùn)行過程中，由于摩擦發(fā)熱和環(huán)境溫度，齒輪箱溫度升高。如果沒有排氣口或排氣口堵塞，內(nèi)部壓力會(huì)...
很多人知道向減速器添加潤(rùn)滑油的重要性和好處，但很少有人知道向設(shè)備添加過多潤(rùn)滑油的危害，因此他們不太注意添加過多的潤(rùn)滑油?，F(xiàn)在我們來談?wù)劷o設(shè)備添加過多潤(rùn)滑油的危害?！ ?、 如果向減速器中添加過多的潤(rùn)滑油，則油混合損失將增加，功率將損失?！ ?、 溫度的升高會(huì)降低潤(rùn)滑油的粘度，導(dǎo)致潤(rùn)滑不良。用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的軸承和齒輪將長(zhǎng)期磨損和運(yùn)行。如果用于壓制工業(yè)齒輪油，不僅物理油膜會(huì)發(fā)生變化，化學(xué)油膜也會(huì)...
該減速器可用于許多行業(yè)。不僅因?yàn)槠鋬?yōu)越的性能，還因?yàn)槠浜线m的價(jià)格，其應(yīng)用范圍將越來越廣。然而，許多用戶在使用過程中不知道其使用條件，從而導(dǎo)致操作不當(dāng)，從而影響設(shè)備的運(yùn)行效率，甚至損壞設(shè)備。因此，在使用前充分了解并掌握正確的操作方法非常重要?！ ≡O(shè)備的操作條件： 1.減速器允許在連續(xù)工作系統(tǒng)中使用，工作環(huán)境無腐蝕性，且允許正反兩個(gè)方向運(yùn)行;工作環(huán)境溫度為-40～45℃。如果低于0℃，啟動(dòng)前...
安裝前，應(yīng)確認(rèn)電機(jī)和減速器是否完好，并嚴(yán)格檢查與電機(jī)和減速機(jī)連接的所有零件的尺寸是否匹配。以下是電機(jī)定位凸臺(tái)、輸入軸和減速器槽的尺寸和配合公差?！ Q下減速器法蘭外防塵孔上的螺釘，調(diào)整PCS系統(tǒng)夾緊環(huán)，使其側(cè)孔與防塵孔對(duì)齊，插入六角套筒并擰緊。然后，取下電機(jī)軸鍵。 自然連接電機(jī)和減速器連接時(shí)，應(yīng)確保減速器輸出軸和電機(jī)輸入軸的同心度一致，且它們的外法蘭平行。如果同心度不一致，則會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸...
減速器潤(rùn)滑油的粘度主要通過基礎(chǔ)油和粘度指數(shù)改進(jìn)劑來實(shí)現(xiàn)。潤(rùn)滑油的粘度與其分子結(jié)構(gòu)和分子量有關(guān)：平均分子量越大，油的粘度就越大。就基礎(chǔ)油而言，礦物油型潤(rùn)滑油包括從白蠟基礎(chǔ)原油提煉的潤(rùn)滑油，由環(huán)烷基原油精制而成的平滑油和由中間基原油精制的平滑油。以白蠟基原油為原料精制的潤(rùn)滑油的粘溫函數(shù)優(yōu)于其他兩種。良好的增粘劑不僅需要高的增粘能力和良好的剪切穩(wěn)定性，還需要優(yōu)異的低溫功能和熱氧化穩(wěn)定性。 剪切...
主營(yíng)產(chǎn)品包括交流、直流、減速、調(diào)速、剎車電機(jī)，功率6W-3700W、直線電機(jī)(包括平板、棒型)
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20年專注自動(dòng)化設(shè)備的減速電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)
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