機(jī)器視覺(jué)就是利用機(jī)器代替人眼來(lái)作各種測(cè)量和判斷。它是計(jì)算機(jī)學(xué)科的一個(gè)重要分支，綜合了光學(xué)、機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)軟硬件等方面的技術(shù)，涉及到計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、人工智能、信號(hào)處理、光機(jī)電一體化等多個(gè)領(lǐng)域，圖像處理和模式識(shí)別等技術(shù)的快速發(fā)展，極大地推動(dòng)了機(jī)器視覺(jué)行業(yè)應(yīng)用的發(fā)展?！ “殡S著現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，機(jī)器視覺(jué)被廣泛應(yīng)用到各種各樣的檢查、測(cè)量和零件識(shí)別，例如汽車零配件尺寸檢查和自動(dòng)裝...
關(guān)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精度問(wèn)題，楊強(qiáng)文表示，已與美國(guó)GPS基本相當(dāng)，水平方向優(yōu)于10米，高空方向優(yōu)于15米，測(cè)速精度優(yōu)于0.2米/秒。這些數(shù)據(jù)是基于大量用戶測(cè)試得出的，涉及范圍從地面、海洋到空中，甚至做了部分太空測(cè)試，測(cè)試方式涵蓋船載、機(jī)載、車載，整個(gè)測(cè)試行程跨17省市，南至南極中山站，動(dòng)態(tài)范圍從靜態(tài)到每秒7公里，高速達(dá)到300公里/小時(shí)，試驗(yàn)記錄數(shù)據(jù)超過(guò)1萬(wàn)小時(shí)。 北斗已邁出走出去的...
隨著電子技術(shù)廣泛應(yīng)用于汽車，小型電機(jī)在汽車上的應(yīng)用會(huì)更加寬廣，電機(jī)的應(yīng)用數(shù)量也隨之增加。作為汽車電器設(shè)備的小型電動(dòng)機(jī)及執(zhí)行元件，使用量每年增長(zhǎng)較快，汽車已成為小型電動(dòng)機(jī)的達(dá)應(yīng)用領(lǐng)域?！ ‰S著汽車用小型電動(dòng)機(jī)需求量的不斷增長(zhǎng)，電動(dòng)機(jī)的技術(shù)也在不斷進(jìn)步。汽車用于小型電動(dòng)機(jī)需求量迅速增長(zhǎng)的原因有如下幾個(gè)方面： 1、大量采用新機(jī)構(gòu)、新設(shè)備 2、汽車部件動(dòng)力化、自動(dòng)化 3、一些新系統(tǒng)設(shè)計(jì)改用電...
全球閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)市場(chǎng)將呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)。推動(dòng)全球閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素包括自動(dòng)化的快速增長(zhǎng)，能源效率的標(biāo)準(zhǔn)化，運(yùn)動(dòng)控制組件的集成以及與之相比的低價(jià)格。伺服電機(jī)。然而，以更高的速度操作閉環(huán)步進(jìn)系統(tǒng)是困難的，這是限制其全球市場(chǎng)增長(zhǎng)的主要因素。 在全球閉環(huán)步進(jìn)電機(jī)市場(chǎng)中觀察到的主要趨勢(shì)包括對(duì)能效和微步進(jìn)技術(shù)的演變實(shí)施法規(guī)。這些能源法規(guī)主要是通過(guò)全球變暖和全球生態(tài)環(huán)境來(lái)制定的。此外，工業(yè)4.0的...
行星減速機(jī)，具有重量輕，體積小，承載能力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，高效節(jié)能的特點(diǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，安全可靠，抗環(huán)境干擾能力強(qiáng)，在各行業(yè)獲得了廣泛的應(yīng)用，隨著減速機(jī)的應(yīng)用廣泛，生產(chǎn)制造商也越來(lái)越多，也難免會(huì)存在一些劣質(zhì)產(chǎn)品的出現(xiàn)，欺騙消費(fèi)者，擾亂市場(chǎng)規(guī)則?！ ∽鳛橄M(fèi)者來(lái)說(shuō)，要如何選擇合適優(yōu)質(zhì)的行星減速機(jī)設(shè)備呢? 首先，要相關(guān)相關(guān)的知識(shí)，知道什么是減速比，在了解清楚以后，將選用的電機(jī)額定扭矩和減速比相乘，得到...
步進(jìn)電機(jī)和普通交流電機(jī)有很大的區(qū)別?！ 】刂泼}沖：低頻時(shí)，是否在共享點(diǎn)上(每種類型的電機(jī)不同);在高速時(shí)，是否由梯形或其他曲線加速;控制脈沖頻率是否為脈沖(某些PLC型號(hào))。 解決方案：調(diào)整控制脈沖頻率或使用步進(jìn)伺服控制器?！ ◎?qū)動(dòng)器：電機(jī)低速，振動(dòng)或高速失步;高驅(qū)動(dòng)電壓。電機(jī)在低速時(shí)是正常的，在高速時(shí)是失步的。驅(qū)動(dòng)電壓太低。電力：飛行員低速運(yùn)行而不加熱(正常運(yùn)行時(shí)電機(jī)可達(dá)70至80度)。電...
1.首先確定步進(jìn)電機(jī)拖動(dòng)負(fù)載所需的扭矩。 最簡(jiǎn)單的方法是在負(fù)載軸上增加一個(gè)杠桿，用彈簧秤拉動(dòng)杠桿，拉伸力乘以臂的長(zhǎng)度就是負(fù)載力矩?；蛘咚梢愿鶕?jù)負(fù)載特性在理論上計(jì)算。由于步進(jìn)電機(jī)是控制電機(jī)，常用步進(jìn)電機(jī)的最大扭矩不超過(guò)45Nm。扭矩越高，成本越高。如果您選擇的電機(jī)轉(zhuǎn)矩大于或大于此范圍，則可以考慮添加減速器?！ ?.確定步進(jìn)電機(jī)的最大運(yùn)行速度?！ 〔竭M(jìn)電機(jī)選擇中的速度指示器至關(guān)重要，步進(jìn)電機(jī)的...
首先我們需要去了解PID控制是什么，其實(shí)它就很多控制方法里面的一種，是一種簡(jiǎn)單而且實(shí)用的控制方法, 所以在步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)上面的應(yīng)用是十分廣泛的，主要它是根據(jù)給定值 r( t) 與這個(gè)實(shí)際輸出值 c(t) 之間構(gòu)成控制偏差 e( t) ,然后在把這個(gè)將偏差的比例去進(jìn)行縮小，然后在去通過(guò)積分與微分通過(guò)線性組合構(gòu)成控制量,然后在去對(duì)被控對(duì)象進(jìn)行控制的?！ 『芏辔恼吕锩媸前鸭晌恢脗鞲衅魅ビ迷诙嗷?..
主營(yíng)產(chǎn)品包括交流、直流、減速、調(diào)速、剎車電機(jī)，功率6W-3700W、直線電機(jī)(包括平板、棒型)
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20年專注自動(dòng)化設(shè)備的減速電機(jī)研發(fā)生產(chǎn)
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